劳斯莱斯，汽车界的珠穆朗玛峰！真正的高处不胜寒，难寻对手。其实，不仅仅在汽车领域，在其他领域也时常能看到“某某中的劳斯莱斯”这种宣传语。说明劳斯莱斯已化身为超高端、顶级品质的代名词，影响深远。今天就来分享一位劳斯莱斯车主的提车故事：

劳斯莱斯魅影Black Badge，这就是今天的主角，今年7月底交付给来自长春的张先生。车辆21年4月份上牌，跑了7400多公里。钻石黑的外观，活力橙/黑色双拼内饰搭配碳纤维面板。配置也比较合适，主流项目大多都安排上了。这台魅影Black Badge新车落地约750万，这次575万成交。

去年，劳斯莱斯就宣布旗下的魅影/曜影停止接单，2023年全面停产。而且，不会有换代产品，双门四座GT跑车的市场将交给纯电的SPECTRE（闪灵）。所以，目前市场上魅影的新车车源极少，更别说Black Badge。张先生也是因为这个因素，把注意力更多的放在里程数不高、车况好的二手车源上，选择相比新车稍多一点。

(资料图)

作为一台Black Badge，黑色的车身是最契合的。车漆选的Black Diamond（钻石黑），帕特农神庙式中网、“欢庆女神”车标，也都做了黑化。车头是劳斯莱斯家族式设计，尤其是跟同时期的古斯特高度一致。车头看着比较方正，且不像其他跑车那么低矮，抬的比较高，而且很长。总体看，气场非常强，不怒自威。

绝大部分人对于劳斯莱斯最直观的感觉就是：“这车太大了”。虽说魅影是台GT跑车，但它的车身尺寸依旧惊人，跟奔驰S级几乎一致。车长接近5米3，宽度1米95，高度达到1米5了，这在GT跑车里也是很罕见的。而且它还是双门，所以视觉上看着特别大。轮毂是碳纤维+合金的材质，21寸的标准，样式如同五片花瓣，辨识度非常高。

这个角度看过去非常优雅，真正的“大溜背”，再配上这贯穿车身的黄金腰线，这颜值是没话说了。尾灯、排气的设计跟同时期古斯特Black Badge保持一致。尾灯边缘饰条、排气管镀铬也都做了黑化。排气外面看着是双出，实际是四出，做了两个大尾喉包裹。劳斯莱斯车尾没有任何车型标记，更没有排量或者能区分高低配的数字，极致的简约。

相比外观，内饰就复杂很多，各种选配项目。这台魅影内饰选的Mandarin/Black 组合，活力橙+黑色，属于特别定制内饰编辑。细节方面，选了RR黑色头枕刺绣、黑色对比缝线、黑色座椅滚边、碳纤维饰板、双色方向盘。当然，还有流星顶蓬。内饰设计还是走的保守路线，从保留了车载CD这个细节就能看出，“大彩电”肯定不会出现在它身上。配置只能说够用，手机互联不支持，全景影像没有（标配的普通倒车影像）。自适应巡航也是没有的（标配的定速巡航），更别说一些辅助驾驶功能了。空调也是手动调节，跟如今的国产新势力比，配置上完全被碾压。但这不重要，因为买劳斯莱斯的人不看这些。

魅影的开门方式跟其他跑车都不一样，采用向后的反向开门方式。这也有好处，开启角度更大，方便乘客上下车。当然，这更多的是沿袭皇室贵族乘坐马车时的味道。魅影是双门四座跑车，而且后排并不是摆设，是可以乘坐成年人的，毕竟也是跟奔驰S一样尺寸的车了。后排两个独立座椅，配置了中央扶手、头枕、空调。

在电车闪灵推出之前，劳斯莱斯全系都是V12发动机。在这台魅影Black Badge上的排量是6.6，发动机代号N74B66A，跟同时期古斯特一样。发动机最大马力632匹，峰值扭矩870牛米。搭配8挡手自一体变速箱、前置后驱，零百加速4.5秒。对比它6.6的排量12缸，这个成绩确实很一般。但要知道这台魅影车长接近5米3，自重超过2.4吨，而且它的定位也不是去追求极限竞速。更多的还是不紧不慢的游走在都市，享受众人艳羡的注目礼，或开着它开启一段惬意旅行。

今年6月份，张先生说是要找台公里数5000以内、车况好的魅影Black Badge。车身最好是黑色，内饰橙色、红色、白色都行。配置方面，碳纤维铝合金轮毂、运动排气、座椅通风、头枕刺绣、双腰线、星空顶这几样必须要有。为此，我们找车找了近一个月，筛选掉了几台，认为这台黑外橙内的车源是最接近张先生需求的。除了里程数比预期的稍高一点外，其他部分算是比较匹配。

张先生看后觉得可以接受。根据他的时间安排，验车是约在7月20号，由第三方独立检测机构操作，张先生委托我们全程跟进。像魅影这种大几百万的车，验车方也是非常重视，或者说谨慎。验车验的非常细致，外观到内饰，再到底盘、发动机、变速箱等部件。经过近三个小时全方位体检，这台魅影的车况基本符合原车主的描述。我们远程向张先生汇报后，他表示没异议。

接下来的过户也是我们去办理，都处理完毕后，安排物流板车将车辆运送至长春。经过两天的运输，张先生在家门口见到了爱车，车辆顺利交付。最后，我们也恭喜张先生收获了这台排面拉满的劳斯莱斯魅影Black Badge，祝您用车愉快！

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